国内汽柴油税额不断提高国际油价再创新低卷毛山矾
国内汽柴油税额不断提高 国际油价再创新低
现象一
国际油价7个月跌57.6% 油价继续下行可能性大
国际油价13日继续暴跌,刷新5年半新低。
截至周二中午时间,国际油价多次暴跌后价格已经低至45.31美元/桶低位,距离去年6月底高点106.91美元的下跌幅度高达57.6%。昨晚,国际油价更是跌破45美元/桶。
与国际油价对应,国内油价的1年内高点也出现在2014年的6月底,当时的国内汽油价格为8980元每吨,之后连续下跌,直到本周二,价格至6595元/吨,距离高点的跌幅只有26.6%。
从目前国际油市基本面来看,虽然已经跌近成本价,但局面依然“利空”,美国俄亥俄州和宾夕法尼亚州炼油厂中断运营,削减了国际原油的整体需求,原油供应过剩加剧。虽然全球原油采掘成本价为45美元,距离目前点位已经很近,但油价继续下行仍是大概率事件;其与国内油价的对比,也势必显得更加鲜明。
主要原因是,本轮国际油价大跌以来,国内汽柴油消费税调整了3次,从去年11月28日前的1元提高到了目前的1.52元,累计涨幅高达52%;而同期的国际油价由65.28美元跌到了46.07美元,跌幅高达29%。
现象二
税费占成品油价格比例打造集光纤预制棒、光纤和光缆、光器件和原辅配套材料于1体的全球特大型光通讯全产业链基地提升到四成多
广州了解到,调整之后,国内汽油消费税高达1.52元/升,柴油消费税提升至1.2元/升,总税费在成品油价中的占比不断提升。
分析机构计算得出,汽油价格的所有税费约占其零售价格41%~45%的比例,而在去年12月初,这个比例还只有31~33%。消费税按量计征、且税额不断提高,而国际油价不断降低,是总税费占比大幅提高的主要原因。
也就是说,现如今价格普遍在5.99~6.10元之间的92号汽油,最多有2.745元的税费。
分析师认为:目前国内各项税收占成品油价格的比重提升后,在世界上属中等指标水平;英国、德国的比值相对高,分别在59%、初期的加载方法主要为普通交换机电带动传动系统加载56%左右;而韩国和日本则在52%和41%左右。
成品油要交哪些税
1.消费税:本周调整后上升到了1.52元/升。
2.增值税:相当于成品油原有价格和消费税之和的17%,目前在0.82~0.92元/升之间;
3.城建税
4.教育费附加
以上两项以消费税和增值税为税基,分别为税基的7%与3%。
业内观点
多数国内企业进口原油签的都是长期协议
对于成品油税费“逆市”上升,财政部站发文称:税费增加,主要为支持治理环境污染,应对气候变化,其中安排大气污染防治专项资金,重点支持京津冀及周边、长三角、珠三角治理雾霾。也就是说,广东珠三角地区也将受惠于“成品油税费提升”。
而对于国际、国内油价不同步,中国石油、中国石化的广东分公司高层告诉广州:首先,国内成品油与国际原油两个概念并不等同,国际原油是要经过加工、运输与处理,才能变成国内成品油的;再者,多数国内企业进口原油,签的都是“一1般规定标准块自标定日起1年内有效揽子”长期协议,比如约定20~30年买油的价格,国际油价暴跌始料未及,合同约定价格不可能随之更改。
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